морской любитель
Занятие спортивным яхтингом увлекает и нравится многих. Но любительский яхтинг требует затрат времени и средств. Переход к профессиональной работе рулевым сулит множество преимуществ действительно увлечённому морем человеку:
Чтобы рассмотреть особенности управления парусным судном, его часто для наглядности сравнивают с управлением автомобилем. Роль «Правил дорожного движения» в данном случае исполняют «Международные Правила Предупреждения Столкновения Судов», которые действуют с 1972 года и содержат все внесённые позднее поправки. Но даже для рядового члена экипажа яхты необходимо знание устройства самого судна и его оснащения, умение обращаться с парусами, спасательным оборудованием, базовых действий с органами управления и многое другое.
Гораздо более обширные знания требуются рулевому. В море не оставишь яхту, как автомобиль, «посреди дороги» и не вызовешь техподдержку, здесь можно полагаться только на собственные силы и знания. В задачи рулевого входит умение управления судном в море, в акватории яхтенной марины, при швартовке, поддерживать курс за счёт правильного соотношения баланса парусов и управления штурвалом, учитывать влияние ветров и течений, совершать манёвры для минимализации ударов волн и так далее.
Чтобы овладеть этими знаниями и навыками и получить соответствующие документы, потребуется серьёзное обучение и большая практическая подготовка. Поэтому гораздо проще получить соответствующую квалификацию тем, кто уже имеет практический опыт занятий яхтингом и участия в регатах. Но и «с нуля» научиться морскому делу вполне возможно, если есть к этому серьёзное стремление.
Ввиду обширного круга вопросов, которые нужно изучить, программа обучения разделена на теоретический курс и практическую подготовку. Теория включает в себя изучение многих дисциплин, среди которых:
Полученные теоретические знания непременно закрепляются во время практической подготовки.
Выбрать в Интернете подходящую яхтенную школу для подготовки несложно, предложений достаточно много ввиду возросшей популярности профессии. Но нужно отнестись к выбору внимательно, обращая внимание на основные параметры:
Для получения впоследствии документа, позволяющего работать и брать в аренду суда за пределами России, необходимо окончить школу, сертифицированную за рубежом. Самыми востребованными и авторитетными признаны:
Окончив обучение, вы ещё не приобретаете право на присвоение квалификации — так же, как по окончании автошколы сдают экзамен в ГАИ, отучившись в яхтенной школе сдают экзамен в организации, уполномоченной выдать соответствующих документ. Такой организацией может быть:
Именно документ ВФПС позволяет арендовать или приобрести в собственность яхту в Канаде, Греции, Турции и других странах, принимать участие в международных соревнованиях и регатах, и осуществлять вне российских пределов профессиональную деятельность яхтенного рулевого.
